1963年にスポーツタイプのベスパ“150GL”が発売され、後に“VESPA SPRINT”に改名、
その伝統の角目ヘッドとスポーティさで爆発的人気を誇りました。
そして今…“VESPA SPRINT”はアップデートされ、よりスポーティなスタイルとなって復活しました!!
1963年にスポーツタイプのベスパ“150GL”が発売され、後に“VESPA SPRINT”に改名、
その伝統の角目ヘッドと スポーティさで爆発的人気を誇りました。
2014年“VESPA SPRINT”として、よりスポーティなスタイルで復活しました。
そして今､VESPA SPRINT150 ABSは更に進化し日本上陸！
新しくLEDを採用したヘッド＆テールライト、斬新でスポーティになったステアリングコラムカバー（ノーズカバー）。
環境に配慮した新型「i-Get」エンジンを搭載、ABS、USB給電ポートも標準装備しました。
是非、新しくなったVespa SPRINT 150ABS (MY19)で、快適で安全なVespa Lifeをお楽しみ下さい。
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是非、新しいVESPA SPRINT 150 ABS 'LED'で快適なスクーターライフをお楽しみ下さい！
ボディカラーは下記よりお選び下さい！
カラーバリエーション： イノチェンツァホワイト・パッショーネレッド・バルカンブラック
車両本体価格 VESPA SPRINT 150 ABS 'LED' ￥511,500-（税込価格）
※価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う諸費用は含まれておりません。
販売終了モデル VESPA SPRINT 150 ABS (MY17)
| VESPA SPRINT 150 ABSはここが新しくなりました |
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| エンジンコンポーネントの改良により､燃費・発火性能が最適化されました。又､静粛性、始動性も向上しました。 |
ABS安全装置システムをフロントホイールに採用。日常に安心と安全をお届けします。 |
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| 新デザインのマフラーを採用。 |
ベスパの特徴でもあるフロントボックスに､電子デバイスの充電に便利なUSB給電ポートが新たに装備されました。 |
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| 諸元表 SPRINT 150 ABS |
| エンジン |
4ストローク水冷単気筒 SOHC3バルブ |
| 排気量 |
154.8cc |
| ボア x ストローク |
58mm x 58.6mm |
| 最高出力 |
12.7Hp（9.5kW）/ 7,750rpm |
| 最大トルク |
12.8Nm / 6,500rpm |
| インジェクション |
電子制御式燃料噴射システム |
| 潤滑方式 |
ドライ サンプ |
| イグニッション |
CDIイグニッションシステム |
| トランスミッション |
自動無段階変速(CVT) |
| クラッチ |
自動遠心クラッチ |
| フレーム |
スチールモノコック |
| サスペンション |
フロント：片持ちリンクアーム
デュアルアクション油圧式サスペンション
リア： モノショックアブソーバー､４段階プリロード調整式 |
| ブレーキ |
フロント： 油圧式 Φ200mmディスクブレーキ ABS (NEW)
リア： 機械式 Φ140mmドラムブレーキ |
| タイヤサイズ |
フロント：110/70×12
リア： 120/70×12 |
| 全長/全幅/全高/シート高 |
1,863mm/695mm/1,160mm/790mm |
| ホイールベース |
1,334mm |
| タンク容量 |
9.0L |
| 重量 |
130kg |
| ABS SYSTEM (FRONT WHEEL) |
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ABSシステムは右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに作動し、安定した駐車を実現しました。日常の使用状況に最適なセッティングがなされています。（ABSシステムのインジケーターはメーターパネルに表示されます。） |
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VESPA SPRINT（ベスパ スプリント）は、長い歴史を受け継ぎつつ、斬新なデザインに更新され生まれ変わりました！
伝統の角目ヘッドライトを近代的にリニューアル、ホーンカバー、サスペンションスプリングは、ワンポイントでレッドに
カラーリングされ、爽快なスポーツスタイル・ベスパに仕上がりました。是非、新しいVESPA SPRINTをお試し下さい！
カラーバリエーション：モンテホワイト・ドラゴンレッド・ミッドナイトブルー
※完売しました 車両本体価格 VESPA SPRINT150 ￥486,000-（税込価格）
※価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う諸費用は含まれておりません。
